"오일 보충했다고 말했더니…" 정비소의 적반하장에 눈물 흘린 코롤라 차주

정비소의 허술한 작업으로 인해 차를 망칠 위기에 처한 한 운전자의 억울한 사연이 차량 관련 커뮤니티에서 폭발적인 화제를 모으고 있다.

2017년식 토요타 코롤라를 소유한 B씨는 최근 유명 대형마트 정비소에서 오일을 교환한 직후 엔진에서 이상 소음을 감지했다. 차를 세우고 확인한 오일 딥스틱 게이지에는 오일이 전혀 찍히지 않는 충격적인 상태였다.

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당황한 B씨는 시중에서 오일 1쿼트를 직접 사서 엔진에 부은 뒤 정비소로 돌아가 항의했다. 그러나 정비소 측은 오일 양을 측정하더니 "오히려 오일이 너무 많이 들어있다"며 과다분을 빼내는 황당한 조치를 취했다. B씨가 직접 오일을 보충했다는 사실을 이용해, 소음의 원인을 B씨의 과다 보충 탓으로 돌리며 책임을 회피하려는 태도를 보인 것이다.

이후 B씨는 다른 전문 정비소와 토요타 공식 서비스 센터를 찾아 점검을 받았다. 정비사들은 경고등이 들어오지 않았고 주행이 가능하다며 안심시켰으나, 가속 페달을 밟을 때마다 엔진에서는 마치 잔디깎이 소리를 방불케 하는 거친 예초기 소음이 울려 퍼지고 있다.

이 사연을 접한 네티즌들은 정비업체의 적반하장 태도에 분통을 터뜨리고 있다.

한 댓글 작성자는 "정비소가 오일을 아예 넣지 않고 출고해 엔진 커넥팅 로드 베어링이 파손된 전형적인 로드 노크 사고"라며 "차주가 사전에 오일을 넣었다고 밝힌 점을 빌미로 정비업체가 법적 책임을 회피하려는 꼼수를 부리고 있다"고 분개했다.

반면 다른 네티즌은 "실제 엔진 사망에 이르는 로드 노크 소음과 단순 밸브 리프터, 인젝터 소음은 확연히 다르다"며 "공식 센터에서도 인젝터 이상을 의심하고 있는 만큼 인터넷상의 지나친 전손 주장에 공포감을 느낄 필요는 없다"는 신중론을 펼쳤다.

정비소의 과실 책임과 엔진 파손 여부를 둘러싼 치열한 논쟁의 전말은 자동차 전문 토크쇼 팟캐스트 '풀악셀'에서 상세히 다루어진다.