راز جیغ بنفش موتور یاماها: وقتی موتورسیکلت با ۷۰۰ میلی‌لیتر روغن زنده می‌ماند!

دنیای موتورسیکلت‌سواری پر از شگفتی و اتفاقات غیرمنتظره است، اما ماجرای اخیر یک موتورسوار با یاماها XT660R مدل ۲۰۰۵، مرزهای مقاومت مکانیکی را جابه‌جا کرده است.

همه چیز از یک اشتباه ساده در چک کردن سطح روغن در موتورهای دارای کارتر خشک آغاز شد. مالک خودرو پس از طی ۸ هزار کیلومتر رانندگی، هنگام تعویض روغن متوجه شد که تنها ۷۰۰ میلی‌لیتر روغن از پیشرانه خارج می‌شود؛ این یعنی کارکرد طولانی‌مدت با کسر ۲ لیتر روغن!

Read nextپدری که برای اولین ماشین فرزندش ۱۱ کد خطای مرگبار دریافت کرد: نجات هوندا آکورد یا انتقال به مرکز اسقاط؟

داستان زمانی ترسناک شد که پس از ریختن روغن تازه، تنها ۵۰ کیلومتر بعد، صدای جیغ مکانیکی و گوش‌خراشی از سمت میل‌لنگ بلند شد. صوتی که با تغییر دور موتور شدت می‌یافت و خبر از یک فاجعه درون سیلندر می‌داد.

اما الگوی این حادثه عجیب‌تر هم شد. پس از انتقال موتور به پارکینگ و گذشت چند ماه، صدای جیغ به طرز مرموزی ناپدید شد! با باز شدن پوسته موتور، میل‌لنگ با تغییر رنگ آبی‌رنگ جلب توجه می‌کرد.

Your brand, right here.Reach story-obsessed listeners in 45+ languages → advertise on Avonetics

گروهی از علاقه‌مندان معتقدند این تغییر رنگ آبی کاملاً طبیعی و مربوط به عملیات حرارتی کارخانه روی محور شاتون یاماها است و صدای جیغ نیز احتمالاً ناشی از ورود ذرات سمباده در زمان تعمیر کلاچ بوده است.

در نقطه مقابل، کارشناسان سرسخت‌تر تاکید دارند که کارکرد طولانی با ۷۰۰ میلی‌لیتر روغن، متالورژی فلز را تغییر داده و یاتاقان‌ها را نابود کرده است؛ از نظر آن‌ها این موتور یک بمب ساعتی آماده انفجار است.

مجریان برنامه «پشت فرمان» در جدیدترین قسمت خود به تحلیل زوایای گوناگون این فاجعه مکانیکی پرداخته‌اند.