မိုင်နှစ်သိန်းကျော် မောင်းနှင်ထားသည့် ကားအိုကြီးကို ကိုယ်တိုင်ဘရိတ်လဲလှယ်သူ၏ စွန့်စားခန်းနှင့် လမ်းပေါ်မှ ရုတ်တရက် အန္တရာယ်

နှစ်ပေါင်း နှစ်ဆယ်ကျော် သက်တမ်းရှိပြီး မိုင်ပေါင်း ၂၃၀,၀၀၀ ကျော် မောင်းနှင်ထားသည့် ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်ထုတ် ဟွန်ဒါအကော့ဒ် ကားဟောင်းတစ်စီးကို ကိုယ်တိုင် ဘရိတ်လဲလှယ်တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည့် ဖြစ်ရပ်တစ်ခုသည် ယာဉ်မောင်းသူများအကြား အကြီးအကျယ် စိတ်ဝင်စားမှု ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၂၀၀၁ ခုနှစ်ကတည်းက စတင်လက်ဝယ်ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သော ဤယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် မကြာသေးမီကပင် အဝေးပြေးလမ်းတွင် ၄၅ မိနစ်ခန့် မောင်းနှင်ခဲ့သော်လည်း ဘရိတ်များ အော်မြည်နေသည့် အခက်အခဲနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ယခင်က တပ်ဆင်ထားသည့် ဘရိတ်ပြားများ ဟောင်းနွမ်းလာသောကြောင့် အွန်လိုင်းမှ ဈေးနှုန်းချိုသာသော ဘရိတ်အစုံလိုက်ကို မှာယူကာ ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်ရန် ပြင်ဆင်နေခြင်း ဖြစ်သည်။

သို့သော် အဆိုပါ ကားဟောင်းကြီးတွင် ဘရိတ်ပြဿနာတစ်ခုတည်း ရှိနေသည် မဟုတ်ပေ။ ယခင်က ဂီယာအချက်ပြမီးများ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖြစ်ပေါ်ကာ ဂီယာချို့ယွင်းချက်ကုဒ် ပေါ်ပေါက်ခဲ့ဖူးပြီး ဆင်ဆာများနှင့် ဆီများ လဲလှယ်ခဲ့ရဖူးသည်။ လက်ရှိတွင် အင်ဂျင်ပုံမှန် လည်ပတ်နေသော်လည်း ဂီယာတစ်မှ ဂီယာနှစ်သို့ ပြောင်းလဲချိန်တွင် ထူးဆန်းစွာ ထစ်ငေါ့နေဆဲဖြစ်ရာ မိုင်တစ်သန်းအထိ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါ့မလားဟု ပိုင်ရှင်ဖြစ်သူက သံသယဝင်နေသည်။ ဤအခြေအနေသည် ကားချစ်သူများအကြား ကိုယ်တိုင်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ကားဟောင်းထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးငြင်းခုံမှုများကို ပေါ်ပေါက်စေခဲ့သည်။

Read nextညဉ့်နက်သန်းခေါင် လမ်းလယ်တွင် EV ကား ဘက်ထရီကုန်သွားသောအခါ - ကားချစ်သူတို့၏ အပြန်အလှန် အငြင်းပွားဖွယ် အမှန်တရား

မော်တော်ယာဉ် အသိုက်အဝန်းအတွင်း တုံ့ပြန်သူတစ်ဦးက ဤသို့ ကိုယ်တိုင် ဘရိတ်လဲလှယ်ခြင်းသည် ဒေါ်လာတစ်ထောင်ကျော်အထိ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစေနိုင်သဖြင့် အလွန်ချီးကျူးဖွယ် ဖြစ်ကြောင်း မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။ ဈေးနှုန်းချိုသာသော ဘရိတ်အစုံများသည် ပုံမှန်မြို့တွင်း သွားလာမှုအတွက် လုံလောက်သော အရည်အသွေးရှိပြီး ဖုန်မှုန့်ထွက်ရှိမှု နည်းပါးကြောင်း အခြားသူတစ်ဦးကလည်း ထောက်ခံပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဂီယာပြဿနာသည် ဤမော်ဒယ်များတွင် အလွန်တွေ့ရများသော အခြေအနေဖြစ်၍ ချောဆီအချို့ အသုံးပြုကာ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သေးကြောင်း အကြံပြုချက်များလည်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အချို့က ဈေးပေါသော ပစ္စည်းများ သုံးစွဲခြင်းနှင့် ဂီယာချွတ်ယွင်းနေသော ကားဟောင်းကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ဘေးအန္တရာယ် ကြီးမားနိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့ကြသည်။

ဤသို့သော မော်တော်ယာဉ် စိန်ခေါ်မှုများသည် ဟွန်ဒါကားတစ်စီးတည်းတွင်သာ ဖြစ်ပေါ်နေခြင်း မဟုတ်ပေ။ အခြားသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုတွင် ၁၉၈၉ ခုနှစ်ထုတ် အီကိုနိုလိုင်း ဗင်ကားကြီးတစ်စီးသည် အိမ်ရှေ့လမ်းပေါ်သို့ မောင်းထွက်လာပြီး ပေနှစ်ဆယ်ခန့်အကွာတွင် ဘရိတ်အုပ်လိုက်စဉ် ရုတ်တရက် စက်ရပ်သွားခဲ့သည်။ သော့ပြန်လှည့်သော်လည်း စက်မနိုးတော့ဘဲ ဆီပန့်အသံများပါ လုံးဝ ပျောက်ဆုံးသွားခဲ့ရသည်။ မော်တော်ယာဉ်ဟောင်းများ၏ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် တစ်ခါတလေတွင် ဖြေရှင်းရ အလွန်ခက်ခဲတတ်ကြောင်း ဤဖြစ်ရပ်က မီးမောင်းထိုးပြနေသည်။

ဤစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် ကားပြုပြင်ရေး အတွေ့အကြုံများနှင့် အငြင်းပွားဖွယ် အမြင်စုံလင်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ဂီယာမြှင့် အသံလွှင့်အစီအစဉ်တွင် အသေးစိတ် စုံလင်စွာ ဖော်ထုတ်ဆွေးနွေးထားပါသည်။