Màn Trục Vớt Siêu Tên Lửa SpaceX Nghìn Tỷ Và Bí Ẩn 'Ngôi Sao Lỗ Đen' Khiến Cả Thế Giới Sốt Xình Xịch

Chiến dịch giải cứu trên biển hoành tráng bậc nhất của ngành hàng không vũ trụ tư nhân đang thu hút sự chú ý của toàn thế giới. Tàu vận tải hạng nặng bán chìm Forte thuộc sở hữu của tập đoàn Royal Boskalis vừa phát tín hiệu hải trình hướng thẳng tới Đảo Christmas. Mục tiêu của chuyến đi đắt đỏ này không gì khác ngoài việc giải cứu siêu tên lửa Starship S40 của SpaceX đang lênh đênh giữa đại dương.

Mẫu thử Starship S40 có chiều dài lên tới 52,1 mét và đường kính 9 mét. Sau màn đáp nước đầy ngoạn mục, gã khổng lồ kim loại này nằm dạt trên biển khơi xa xôi. Do các cảng biển lân cận không có hệ thống cần cẩu đủ tải trọng để nhấc trực tiếp S40 lên sà lan, giải pháp duy nhất là điều động tàu bán chìm Forte.

Read nextBí Ẩn Biểu Đồ Gia Tốc SpaceX: Màn Tăng Tốc Tử Thần Ẩn Sau Vệt Sáng Hoàng Hôn

Tàu Forte là một quái vật biển sâu thực sự với diện tích sàn chở hàng lên tới 177 x 43 mét. Con tàu này có khả năng tự làm chìm một phần thân xuống nước để S40 có thể trôi vào vị trí, trước khi bơm nước ra để nổi lên và đưa toàn bộ siêu tên lửa lên khỏi mặt biển.

Tuy nhiên, hành trình đưa S40 về căn cứ Starbase tại Texas kéo dài từ vài tuần đến hai tháng đang đối mặt với những thử thách kỹ thuật khổng lồ. Lớp gạch cách nhiệt gốm của tên lửa đã bị tróc rơi nhiều mảng sau va chạm với không khí và nước biển. Các kỹ sư phải thiết kế một hệ thống khung đỡ đặc biệt để chằng buộc tên lửa mà không làm hư hại thêm những viên gạch còn lại.

Mối lo lớn nhất hiện nay chính là lượng khí Methane còn sót lại trong bình chứa. Một chuyên gia phân tích cho rằng dù Methane lỏng đã bay hơi, lượng khí gas bẫy lại vẫn có thể nặng tới vài trăm kilogram. Nếu lượng Methane này rò rỉ và pha trộn với không khí theo tỷ lệ từ 5 đến 15%, một nguy cơ cháy nổ cực kỳ nguy hiểm sẽ rình rập suốt chuyến hành trình lênh đênh trên biển.

Nhiều ý kiến trong cộng đồng khoa học đang nổ ra tranh cãi trái chiều. Một bên cho rằng việc mang S40 về đất liền sẽ thu thập lượng dữ liệu thực tế vô giá về độ bền vật liệu. Ngược lại, một số người hoài nghi chỉ trích việc thuê tàu Forte là quá tốn kém và lãng phí, khi những con tàu như Forte thường phải đặt trước hàng năm trời với chi phí đắt đỏ. Họ đặt câu hỏi liệu SpaceX có nên kiên nhẫn chờ đợi các thử nghiệm bắt tên lửa trên không tiếp theo thay vì chi tiền vớt xác S40.

Trong khi dư luận chưa hết xôn xao về vụ trục vớt dưới đại dương Trái Đất, Kính thiên văn Vũ trụ James Webb (JWST) lại tiếp tục bồi thêm một chấn động khác từ không gian sâu. Các nhà khoa học vừa phát hiện ứng viên Quasi-Star (Chuẩn sao hay Ngôi sao lỗ đen) đầu tiên mang mã hiệu MoM-BH*-1.

Vật thể kỳ dị này không hoạt động như một ngôi sao nhiệt hạch thông thường. Nó chứa một lỗ đen siêu khổng lồ đang ngấu nghiến vật chất ở trung tâm, nhưng lại được bọc bên ngoài bởi một lớp khí nguyên thủy khổng lồ phát sáng rực rỡ. Trước phát hiện chấn động này, nhiều nhà nghiên cứu đã đề xuất đặt biệt danh cho nó là 'The Enveloped Darkness' hay 'Bóng Tối Bao Phủ'.

Cái tên này ngay lập tức tạo nên một làn sóng thích thú. Một nhà thiên văn học chia sẻ rằng tên gọi này lột tả hoàn hảo bản chất của vật thể: thứ ánh sáng chói lọi bên ngoài thực chất chỉ là tấm màng che giấu một trái tim hư vô đen tối đang nuốt chửng mọi thứ bên trong.

Hai câu chuyện, hai gã khổng lồ – một dưới lòng đại dương Trái Đất và một ở tận cùng vũ trụ – đang đặt ra những câu hỏi hóc húa về giới hạn công nghệ và sự khám phá của con người. Các MC của podcast Sóng Vũ Trụ sẽ mổ xẻ những chi tiết giật gân này trong tập phát sóng mới nhất.