Janga la Diski za Breki: Mbona Toyota Hii Inakula Diski Kila Baada ya Miezi Miwili?

Kukiwa na magari mtaani, hakuna jambo linalokera dereva kama kuona tatizo lile lile likijirudia kwenye gari lake mara baada ya kutoka karakana. Hili ndilo janga linalomkabili mmmiliki wa Toyota Corolla ya mwaka 2015, ambaye anajikuta akibadilisha diski za breki mara nne ndani ya mwaka mmoja pekee.

Kila kitu kilianza baada ya gari lake kufanyiwa matengenezo ya kawaida ya magurudumu na pedi za breki. Wiki chache baadaye, gari lilianza kutikisika vibaya wakati wa kufunga breki kwenye kasi ya maili 30 hadi 45 kwa saa. Aliporudi karakana, mafundi walibadilisha diski zilizokuwa zimepinda chini ya udhamini, lakini baada ya miezi miwili au mitatu, tatizo lilirudi tena.

Read nextSKENDO JIKONI: Harusi ya Kifahari Yaingia Dhorubani Baada ya Mpishi Kutoa Keki ya Plastiki na Mlo Kibovu!

Mzunguko huo wa kubadilisha diski ulirudiwa mara nne. Kila mara mafundi walidai diski imepinda na kuweka mpya bila kuchunguza chanzo cha ndani zaidi. Sasa, udhamini umekwisha na mtetemo ule ule umerudi kwa mara nyingine, jambo lililomfanya dereva huyo kukata tamaa na karakana hiyo.

Wadau na wataalamu wa mitambo wamegawanyika makundi mawili kuhusu chanzo cha fumbo hili. Kundi la kwanza linatupa lawama zote kwa mafundi wa karakana hiyo. Mchangiaji mmoja alisema kuwa mafundi wengi wapya wanakuwa na tabia ya kukaza nuti za magurudumu kwa nguvu nyingi bila kufuata vipimo vya torq, jambo linalosababisha habu ya gurudumu kupinda na baadaye kuharibu diski.

Mtaalamu mwingine alieleza kuwa pini za kalipa zilizokosa grezi au bastola za kalipa zilizokwama zinaweza kufanya pedi za breki zibanie diski muda wote. Hali hii inasababisha joto kali mno linalopinda diski mpya kwa muda mfupi sana. Kulingana naye, kipimo rahisi cha bunduki ya joto kingeratibu joto la diski baada ya mzunguko wa dakika kumi mjini na kufichua tatizo.

Your brand, right here.Reach story-obsessed listeners in 45+ languages → advertise on Avonetics

Kwa upande mwingine, kuna wanaodai kuwa karakana hiyo imekuwa ikiweka diski za bei rahisi na zisizo na ubora wakati wa matengenezo ya udhamini. Vipuri vya daraja la chini havina uwezo wa kuvumilia mabadiliko ya joto, hasa dereva anapofunga breki mara kwa mara kwenye foleni.

Kama hiyo haitoshi, mijadala ya barabarani imegusa pia kero ya upatikanaji wa leseni za udereva. Wafanya uamuzi katika nchi za Ulaya wanatoza mamilioni ya fedha na kuweka viunzi vingi vya mitihani kabla ya kutoa leseni, jambo linalotofautiana sana na maeneo kama Florida ambapo mchakato huo ni rahisi na wa bei nafuu.

Watangazaji wetu wa kipindi cha Chuma na Barabara wanaingia ndani zaidi kuchambua fumbo hili la breki na kuhoji iwapo sheria kali za leseni zina tija au ni unyonyaji tu.