35 000 ფუტის სიმაღლეზე ატეხილი ჯოჯოხეთი: რატომ აბამენ მგზავრებს სავარძლებზე წებოვანი ლენტით?

ფრენის დროს კონფლიქტი უბრალო უსიამოვნება არ არის — 10 000 მეტრის სიმაღლეზე ეს საყოველთაო კატასტროფის ტოლფასია. ბოლო წლებში საჰაერო დებოშის შემთხვევები კატასტროფულად გაიზარდა. ალკოჰოლი, სტრესი და ეკიპაჟის მითითებების უგულებელყოფა ხშირად ხდება იმის მიზეზი, რომ მშვიდობიანი რეისი ნამდვილ ჯოჯოხეთად იქცევა.

ბორტგამყოლთა ანონიმური აღსარებებიდან ირკვევა, რომ ეკიპაჟის წევრებს სულ უფრო ხშირად უწევთ ფიზიკური ძალის გამოყენება. პლასტიკური ბორკილები და წებოვანი ლენტი (Duct tape) დღეს თვითმფრინავის სტანდარტული აღჭურვილობის ნაწილი გახდა. კაპიტანს აქვს სრული უფლება, გასცეს აგრესიული მგზავრის გაკავების ბრძანება.

Read next„ჩემს შეცდომას სხვას გადავაბრალე და მათი სიყვარული დავანგრიე“ — დანაშაული, რომელიც 4 წელია მოსვენებას არ აძლევს

„ერთ-ერთ რეისზე მგზავრი კოქპიტის კარის შემტვრევას ცდილობდა. სამი საათის განმავლობაში რიგრიგობით ვაკავებდით მას. ადამიანებს ჰგონიათ, რომ ეს ხუმრობაა, თუმცა ცაში დაცვის თანამშრომლები არ არიან — ჩვენ მხოლოდ საკუთარი თავისა და მგზავრების იმედი გვაქვს“, — ყვება ავიაკომპანიის თანამშრომელი.

გარდა სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობისა, დებოშიორებს კოლოსალური ფინანსური დარტყმაც ელით. თუ აგრესიული ქცევის გამო თვითმფრინავი იძულებით დაეშვება სხვა აეროპორტში, საწვავის გადაღვრის, აეროპორტის გადასახადებისა და რეისის დაგვიანების ხარჯები ხშირად 100,000 დოლარს აჭარბებს.

საზოგადოებაში აზრთა სხვადასხვაობაა. ერთ-ერთი მგზავრი აცხადებს: „აეროპორტებში ალკოჰოლის მიყიდვა სრულად უნდა აიკრძალოს, რადგან სიმთვრალე ცაში სიცოცხლისთვის საშიშია.“ მეორე კი მიიჩნევს, რომ ავიაკომპანიების მხრიდან მგზავრთა მჭიდროდ დასმა და სტრესული გარემო თავად იწვევს აგრესიას.

როგორ მუშაობს ავიაკომპანიების საიდუმლო „შავი სიები“ და რა უფლებები აქვს კაპიტანს, როდესაც სალონში ქაოსი იწყება? ამ თემაზე დეტალურად პოდკასტის წამყვანები მსჯელობენ.