Dốc Hết Túi Tiền Độ Xế Cưng Thành 'Chiến Mã', Chủ Xe Khóc Ròng Ngày Đưa Xe Đi Đăng Kiểm
Hình ảnh những chiếc ô tô khoác lên mình bộ bodykit hầm hố, dàn đèn LED rực rỡ hay tiếng pô gầm rú như xe đua không còn xa lạ trên các tuyến phố. Thế nhưng, đằng sau vẻ ngoài hào nhoáng đó lại là những câu chuyện dở khóc dở cười mà chỉ người trong cuộc mới hiểu.
Gần đây, trào lưu "biến hình" xế cưng đang vấp phải bức tường băng mang tên kiểm định kỹ thuật. Hàng loạt chủ xe sau khi chi ra những khoản tiền không nhỏ để độ mâm, hạ gầm, thay mặt calang đã phải ngậm ngùi ôm đầu khi bị trạm đăng kiểm thẳng thừng từ chối.
Read nextMặt Nạ Sụp Đổ: Beauty Guru Nổi Tiếng Bị Rò Rỉ Lệnh Cấm Sau Chuỗi Video 'Bóc Phốt' Người Yêu Cũ
Một chủ xe chia sẻ rằng anh đã tốn hơn 80 triệu đồng để nâng cấp dàn đèn bi-laser và bộ cản trước thể thao. Tuy nhiên, đến ngày đăng kiểm, chiếc xe bị trả về ngay từ vòng gửi xe. Để vượt qua cuộc kiểm tra, anh đành phải đôn đáo khắp các hội nhóm để thuê lại bộ đèn và cản nguyên bản với giá đắt đỏ, chưa kể tiền công tháo lắp.
Không chỉ gặp khó khi đăng kiểm, các thảm họa độ xe còn gây ức chế lớn cho cộng đồng giao thông. Đèn LED siêu sáng lắp sai kỹ thuật rọi thẳng vào mắt người đi ngược chiều, pô nổ On/Off làm giật mình người già và trẻ em lúc nửa đêm. Một cư dân mạng bức xúc cho biết họ từng suýt lao xuống rãnh vì bị một chiếc bán tải độ đèn gương chiếu hậu rọi chói mắt từ phía sau.
Your brand, right here.Reach story-obsessed listeners in 45+ languages → advertise on AvoneticsTranh cãi nảy lửa nổ ra khi một bộ phận người chơi xe cho rằng việc độ chế là quyền tự do cá nhân và giúp xe đẹp hơn, an toàn hơn nếu làm đúng cách. Ngược lại, đa số tài xế lâu năm lại khẳng định các kỹ sư thiết kế hãng xe đã tính toán tối ưu, việc độ chế cẩu thả chỉ biến chiếc xe thành "quả bom chậm nổ" về điện và cơ khí.
Liệu độ xe thế nào mới là thông minh và làm sao để vừa thỏa mãn đam mê vừa không vi phạm pháp luật? Hai MC của podcast Đạp Ga sẽ mổ xẻ góc khuất này ngay trong tập phát sóng mới nhất.
