Diva na nebu, pakao unutra: Kako su u legendarnom Lancasteru ljudi bili na drugom mjestu

Kada posmatrate bombarder Lancaster KB889 izvana, njegova veličina ostavlja bez daha. Masivni trup i ogromno spremište za bombe projektirani su kako bi nosili zastrašujuće količine eksploziva. Izložbeni eksponati prikazuju silu koja je mogla sravniti čitave industrijske zone, uključujući poznate razorne bombe od nekoliko tona. No, čim napravite korak unutar tog čeličnog divovskog trupa, vizija o moći i prostranosti u potpunosti nestaje.

Unutrašnjost ovog povijesnog zrakoplova otkriva sumornu stvarnost ratnog zrakoplovstva. Sedmeročlana posada nije imala zajednički prostor, već je svatko bio izoliran na svojoj stanici. Repni strelac bio je u najtežem položaju, zatvoren u minijaturnoj staklenoj kupoli na samom kraju aviona. Prostor je bio toliko skučen da nije mogao nositi padobran na leđima. Padobran je stajao unutar trupa, što je značilo da bi u slučaju pogotka morao prvo posegnuti natrag, pričvrstiti opremu i tek onda pokušati spasiti vlastiti život.

Read nextKada motivacija postane toksična: Mračna strana trenera fitnesa koji su poludjeli

Prolazak kroz sam zrakoplov bio je fizikalni izazov. Glavna poprečna greda krila presijecala je trup na pola, prisiljavajući članove posade da se u teškim, debelim odijelima doslovno prebacuju preko nje usred noćnih turbulencija. Jedan posjetitelj koji je isprobao simulator u Metheringhamu priznao je da je dobio grčeve u nogama pokušavajući samo sjesti na pilotsko sjedalo, iako je nosio običnu civilnu odjeću. Bilo je gotovo nezamislivo kako su mladići od jedva dvadeset godina provodili sate u tim položajima tijekom dugih i opasnih noćnih misija.

Javnost i zrakoplovni entuzijasti i danas su podijeljeni oko ove teme. Jedan komentator ističe kako bombarderi nisu pravljeni za udobnost već za pobjedu u ratu, dodajući da su bombe i gorivo jedini razlog zašto su ti strojevi uopće postojali. Drugi pak podsjećaju da su prosječni muškarci 1940-ih bili znatno sitnije građe nego danas, pa su se lakše snalazili u tako skučenim uvjetima. S druge strane, kritičari tvrde da je ovakav dizajn bio ozbiljan propust koji je izravno smanjivao šanse za preživljavanje posade u slučaju rušenja zrakoplova.

Kontrast između prošlosti i sadašnjosti ponajbolje se vidio na nedavnom zrakoplovnom mitingu Aero Gatineau. Dok su posjetitelji uživali u akrobacijama i preletu modernog transportnog behemota C-5 Galaxy, mnogi su se prisjetili kolika je žrtva podnesena u ranim danima vojne avijacije. Lancaster je bio i ostao simbol pobjede, ali i opomena o tome koliko je ljudski faktor nekada bio podređen čistoj vojnoj mašineriji.

Naši voditelji u novoj epizodi detaljno analiziraju ovu dramatičnu dilemu i donose konačni sud o uvjetima u povijesnim kokpitima.